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凯旋摩托今天在成都发布了新款的Street Triple 765系列，R版售价97895元，RS版售价117,895元，相比老款价格分别下调了1.6万和2.2万，这也是Street Triple 765系列首次将价格下探到10万以内，成为继Trident 660之后，又一款不到10万的三缸进口车型。

进口品牌的价格战早已拉开了大幕，只是很多车型并没有官宣降价，对于消费者来说价格下调大家喜闻乐见，这一次凯旋在发布新版本的时候，直接把价格拉低，也足以证明凯旋的诚意。Street Triple 765系列的街车非常强悍，相信骑过的小伙伴们都深有体会，这个系列的车型有什么亮点，我们再来回顾一下！

凯旋Street Triple 765R前刹车配备了，Brembo M4.32四活塞径向卡钳，后刹车采用Brembo单活塞浮动卡钳。RS版本更是配备了顶级Brembo Stylema四活塞径向单体卡钳以及Brembo MCS可调节刹车杆，而后刹车则是与R版保持一致。

Street Triple 756R配备了Showa 41mm倒置前叉和Showa中置后避震。RS版则配备了Showa 41mm倒置前叉和Ohlins背负式带气囊的中置后避震。两个版本的前后减震，均支持预载、压缩和回弹的全方位调节。

新款Street Triple 756RS依然配备了5寸全彩TFT仪表，并且支持角度调整，而且还配备了圈速计时器，而R版采用了简化了多功能仪表盘设置，类似Trident 660的仪表风格，拉开两个版本之间的配置差异。

Street Triple 765系列安全配置方面，均标配最新一代的弯道ABS防抱死制动系统，搭配IMU惯性测量单元，提供弯道牵引力控制功能，支持四个独立可调的干预级别。R版配备了四种骑行模式：道路模式、雨天模式、运动模式和骑士可配置模式，RS版有五种骑行模式，其中在R版基础上增加了赛道模式。同时双向电子快排和辅助滑动离合器是标配。

动力方面，Street Triple 765系列还是搭载那台，765cc排量的直列三缸发动机，R版最大马力120ps/11500rpm，RS版最大马力130Ps/12000rpm，峰值扭矩80Nm/9500rpm，源自Moto2的赛事发动机，已经经过多年验证和赛事考验，性能出色运转稳定。

新款Street Triple 765系列，不仅拥有更强大的动力，出色的操控以及个性十足的外观，最最吸引人的还是更加便宜的价格，不到十万的三缸，还是Moto2的发动机，并且电控功能丰富，面对这款车，你还会在川崎Z900和本田CB650之间纠结吗？